ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ;


Ξάνθη Αγ. Ελευθερίου
June 13, 2007, 10:14 am
Filed under: Φωτογραφιες δρόμων

Ένας δρόμος στην Ξάνθη, που αφου ξεκίνησαν να τον σκάβουν πριν τις εκλογές, τον παρατησαν σκαμένο για μήνες και τώρα που τον φτιάξανε μας τον παραδώσανε…..

dsc00100.jpg

dsc00099.jpg

dsc00101.jpg

Τα πρόστιμα εδώ πέσανε;
Σε αντίστοιχους δρόμους που προκληθηκαν ατυχήματα πλήρωσε κανείς πρόστιμο;
Τις βλάβες σε οχήματα απο αυτούς τους δρόμους ποιος τις πληρώνει;

Εδώ το κράτος προτείνει: Μην περνάτε με scooter. Πάρτε ON-OFF. Για την δική σας ασφάλεια…

Advertisements


ΚΡΑΝΟΣ
June 11, 2007, 8:36 pm
Filed under: Γιατι;

πατήστε στο <<ΓΙΑΤΙ;>> για να διαβάσετε όλα όσα προσθέτουμε

Στις 10 – 06 – 2007 ημέρα Κυριακή και ώρα 2:10 στην Ξάνθη και στην οδό
Ανδρέου Δημητρίου μετά τα φανάρια υπήρχε μπλόκο της αστυνομίας και
σταματούσανε (συγκεκριμένα την ώρα που ήμουν και εγώ εκεί) μοτοσικλέτες.
Σταμάτησαν και εμένα, και μετά από τον συνηθισμένο έλεγχο (δίπλωμα, άδεια
μοτοσικλέτας, ασφάλεια, και τέλη κυκλοφορίας) μου ανέφεραν πως θα μου κόψουν
κλήση για την παράβαση του κράνους. Εγώ δεν δέχτηκα να υπογράψω και να πάρω
την κλήση για τους λόγους που θα αναφέρω και παρακάτω. Πριν όμως ας αναφέρω
ένα περιστατικό που είχα πριν 13 χρόνια για να δούμε τελικά ποιοι είναι και
αν είναι σωστοί οι λόγοι που δεν δέχομαι την απάτη για την πληρωμή του
κράνους σαν παράβαση.

Στις 08 – 08 1994 ημέρα Κυριακή και ώρα 1:20 επιστρέφοντας από την
Αλεξανδρούπολη προς Ξάνθη – λίγο έξω από την Κομοτηνή στο χωριό Ροδίτης –
σε παράκαμψη του δρόμου που φτιάχνανε τότε (από τα έργα που διαρκούν μήνες),
αυτοκίνητο από το αντίθετο ρεύμα συγκρούστηκε μαζί μου με την κατάσταση να
έχει ως εξής:

Εκ μέρους μου:
Με 40 βαθμούς κελσίου φορούσα όλα τα απαραίτητα: κράνος, στολή δερμάτινη,
μπότες μηχανής και γάντια.
Μετά τη σύγκρουση είχα σίδερα οστεοσύνθεσης για 3 χρόνια. Αυτά τα 3 χρόνια
στην αρχή μου έπερναν αίμα για εξετάσεις 3 φορές την ημέρα, έτσι ώστε με τα
αποτελέσματα να πάρω χάπι για το αίμα για να μην πήξη ή αραιώσει, και πάντα
υπήρχε η πιθανότητα να αντιδράσει ο οργανισμός αρνητικά και να πεθάνω μέσα
στον ύπνο μου. Έκατσα συνολικά 6 μήνες στο νοσοκομείο με τους 4 μήνες λόγω
ακινησίας μόνο ανάσκελα. Ήμουν κλινικά νεκρός για 9 ημέρες, χρειάστηκα στο
1ο χειρουργείο 6,5 ώρες, 38 φιάλες αίμα και ήμουν με μηδέν πίεση για 1:45
λεπτά (συνολικά στους 8 μήνες 7 χειρουργεία με το μικρότερο 3,5 ώρες).
Σπασμένο πόδι σε πολλά σημεία με κομμένη κεντρική αρτηρία, όπως και χέρι με
κομμένο κερκιδικό νεύρο, άνοιγμα στην λεκάνη και……….. Στα δικαστήρια που
πήγα η ασφάλεια του επειδή έκλεισε δεν με αποζημίωσε. Το επικουρικό που με
αποζημίωσε δεν δέχτηκε να πληρώσει με 30% για κάθε χρόνο που ήταν ο νόμος
για τις ασφάλειες σε περιπτώσεις τέτοιες έτσι ώστε για να μην χρονοτριβούν
στα δικαστήρια. Με αποζημίωσε με το 3% επειδή είναι του κράτους και τα
χρήματα που έχουν μαζέψει – θέλω να το πιστεύω αυτό – τα τόκιζαν με 10% –
15%. Με απλά μαθηματικά στα 7 χρόνια που καθυστέρησαν τα δικαστήρια μόνο από
τους τόκους βγάλανε τα χρήματα που έπρεπε να μου δώσουν. Καταλαβαίνεται ότι
οι όροι αντιστράφηκαν.
Έτρεχα μόνος μου και βγήκα δεύτερος. Joker ατυχίας.

Εκ μέρους του:
Έφευγε με φίλο του από νυχτερινό μαγαζί με γυναίκες, κοινώς κ…μπαρο. Σαν
να έπαιζε «ηλεκτρονικό παιχνίδι» αφού κατάφερε να χτυπήσει παρκαρισμένο
αυτοκίνητο, στην συνέχεια δοκίμασε την τύχη του σε κινούμενο όχημα και αυτός
ήμουν εγώ. Μετά την σύγκρουση με παράτησε και έφυγε και τον ακινητοποίησε
φύλακας από τις φυλακές Κομοτηνής που έτυχε να είναι εκεί κοντά και να έρθει
αμέσως. Συγκεκριμένα το αυτοκίνητο του αίτιου έμεινε από ηλεκτρικά λίγο πιο
κάτω και ο φύλακας τους βρήκε ο ένας να γυρνάει την μίζα και ο άλλος να
προσπαθεί να βρει τα καλώδια που κόπηκαν για να τα συνδέσει και να φύγουν.
Επειδή βρέθηκε μέσα σε 24 ώρες δεν το έλαβαν σαν εγκατάλειψη θύματος, δεν
πήγε αυτόφωρο γιατί δεν ήταν θανατηφόρο, δεν του πήραν το δίπλωμα, δεν
πλήρωσε στο δικαστήριο σχεδόν τίποτα και του επέβαλαν την ποινή των 15 μηνών
περίπου με αναστολή διότι δεν είχε ξαναενοχλήσει τις αρχές. Ο άνθρωπος
δηλαδή έτυχε το λόττο με τις ΜΗΔΕΝ ΚΥΡΩΣΕΙΣ από τον κρατικό μηχανισμό.

Όλα αυτά τα χρόνια που πέρασαν από τότε με φίλους που είχα, που έκανα,
μοτοσικλετιστές και μη, που είχαν τροχαίο και άλλοι που απλά εστιάζουν την
αδικία στους νόμους του κράτους, μετά από πολλές ώρες συζητήσεων βρήκαμε για
ποιους λόγους το πρόστιμο του κράνους είναι απάτη.

1) Το κράνος είναι για την προσωπική ασφάλεια του καθενός. Δεν δημιουργούμε
πρόβλημα σε κανένα. Άρα για πιο λόγο να υπάρχει πρόστιμο. Αν δηλαδή πηδήξω
από το τρίτο όροφο και σκοτωθώ θα μου έρθει πρόστιμο στον Άγιο Πέτρο;

2) Λέμε ότι είμαστε στην Ευρωπαϊκή Ένωση και για αυτό πρέπει να έχουμε και
το συγκεκριμένο νόμο όπως και σε όλες τις υπόλοιπες χώρες. Εδώ όμως έχουμε
κάποιες διαφορές διότι στο εξωτερικό πρώτα σου παρέχουν τους δρόμους
τέλειους και μετά ψηφίζουν νόμους για την προσωπική σου ασφάλεια. Δεν είναι
οι δρόμοι όπως πχ. Αγίου Ελευθερίου που τον περνάω κάθε μέρα εδώ και ένα
χρόνο και τα καπάκια από τις αποχετεύσεις προεξέχουν 15 πόντους από το
έδαφος. Είναι σαν να λένε έχουμε τους δρόμους μας χάλια γιατί δεν έχουμε
λεφτά και βάζουμε ένα πρόστιμο για να φοράνε όλοι κράνος στην περίπτωση που
πέσουν να προστατευθούν από τα δικά μας λάθη που δεν τελειώσαμε. Έτσι αν
είναι σε μερικά χρόνια θα μας επιβάλουν με νόμο να κυκλοφορούμε με
πανοπλίες.

3) Θα δεχτούμε να φοράμε κράνος – με την προσωπική εκτίμηση του καθενός
πάντα – με τον νόμο να είναι μέσα στο ασφαλιστήριο που σε περίπτωση πέσεις ή
τρακάρεις και χτυπήσεις με αποτέλεσμα να έχεις κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις να
μην σου παρέχει τις υπηρεσίες αυτές. Έτσι θα σε αναγκάζει να παίρνεις το
ρίσκο σε κάθε περίπτωση και όχι να είσαι αναγκασμένος να φοράς κράνος με το
έτσι θέλω σε μια πόλη σαν την Ξάνθη που το ανώτερο όριο ταχύτητας που
μπορείς να τρέξεις είναι με βάδισμα χελώνας για τις πρωινές ώρες με τις
αμέτρητες ουρές που δημιουργούνται γύρω από το κέντρο της πόλης και τα 40
χιλιόμετρα για όλες τις υπόλοιπες ώρες. Αν είναι τότε ας φορέσουν και οι
πεζοί κράνος αφού πολλές φορές μας προσπερνάνε με τα πόδια και μετανιώνουμε
που κυκλοφορούμε με τις μηχανές.

4) Όλοι οι δήθεν πιπιλάνε ότι ντεμέκ αν πέσεις κινητοποιείται όλος ο
κρατικός μηχανισμός και είναι συν για τον φορολογούμενο. Αυτό το λόγο να μην
τον αναπτύξω γιατί τότε είναι που θα βγουν όλα τα άπλυτα που κράτος στη
φόρα. Το μόνο που έχω να πω είναι να κινηθεί σωστά το κράτος και πιο
συγκεκριμένα τα εκτελεστικά όργανα που είναι η αστυνομία για αιτίες πιο
σοβαρές όπως το περιστατικό το δικό μου που ανέφερα παραπάνω. Με αυτό θέλω
να πω: τι να το κάνω το κράνος αν άφησαν οι κρατικοί μηχανισμοί να συμβεί
όλο αυτό το συμβάν και εμείς κρεμόμαστε από την λέξη «ΚΡΑΝΟΣ». Τι να κάνω
και την ασφάλεια που είχα όταν μετά από το σοκ του κλινικά νεκρού το πρώτο
πράγμα που με ρώτησε ο γιατρός είναι αν έχω ασφάλεια έτσι ώστε να καλύψει
τις απαιτούμενες χειρουργικές επεμβάσεις που θα χρειαζόμουν. Δεν φτάνει που
δεν έφταιγα σε ΤΙΠΟΤΑ στο τέλος ο κρατικός μηχανισμός έπρεπε να τα πάρει από
τη δική μου ασφάλεια και μετά να τα ζητήσει μέσω δικαστηρίου από την
ασφάλεια του αίτιου. Που είναι ο κρατικός μηχανισμός να τα πάρει από την
ασφάλεια εκείνη την στιγμή όσο και να στοιχίζουν τα έξοδα του νοσοκομείου;
Που είναι ο κρατικός μηχανισμός να πληρώσει τα έξοδα από το επικουρικό
κεφάλαιο αφού η μαϊμού ασφάλεια του αίτιου έκλεισε; Αλλά ξέχασα…. ζω στην
Ελλάδα, και στην Ελλάδα ισχύει η παροιμία: ΑΝ ΣΕ Γ—–Ι ο πρόεδρος που θα
κάνεις παράπονα;

Οι νόμοι μάλλον βγαίνουν από ανθρώπους που ζουν σε ένα ψεύτικο κόσμο και το
μόνο που ξέρουν επειδή έχουν κάποια θέση σε κάποιο υπουργείο να είναι απλά
συνοδηγοί.

Σε λίγο καιρό θα σας ενημερώσουμε για μια σελίδα που θα δημιουργήσουμε στο
ίντερνετ για να μπορεί ο κόσμος να ψηφίσει κάτω από αντικειμενικά κριτήρια
αν αυτά που ειπώθηκαν σήμερα εδώ είναι σωστά. Επίσης να προτείνουν δικά τους
άδικα περιστατικά – που θα μπορούν να προσθέσουν και φωτογραφίες αν αυτό
τους βοηθάει στην δική τους περίσταση – και νέες ιδέες στο πως μπορούν να
γίνου οι νόμοι μας καλύτεροι. Το site θα περιέχει και φωτογραφικό υλικό από
δρόμους που «ΘΑ» τελειώσουν και μόνιμα είναι παγίδες. Καιρός είναι να
ξυπνήσουμε και να μην αφήνουμε την μαμά Ελλάδα να μας κλέβει με πρόστιμα.

Μπορούμε να γίνουμε καλύτεροι σαν Έλληνες.

Κάτι που ξέχασα να αναφέρω είναι ότι οι αστυνομικοί ή αλλιώς τα εκτελεστικά
όργανα το βράδυ που με σταματήσανε όταν τους ανέφερα για τους δρόμους μου
είπαν: και τι θέλεις; να φτιάξει η αστυνομία τους δρόμους;
Μου φαίνεται ότι η εξυπνάδα του αστυνομικού ξεβρακώνει χελώνα. Ρε ΟΡΓΑΝΟ το
πρόστιμο που θα μου επιβάλεις θα το εισπράξει ο δήμος της πόλης μας. Ο δήμος
δεν ανήκει στο κρατικό μηχανισμό; εκτός και αν η αστυνομία δεν ανήκει στο
κρατικό μηχανισμό; Τελικά επειδή είμαι πολύ βλάκας για να καταλάβω μήπως
μπορεί κάποιος αρμόδιος από τις 2 αυτές υπηρεσίες να αφιερώσει χρόνο και να
μου εξηγήσει αν κάνω κάπου λάθος;
Και τέλος πάντων που ζούμε τελικά; σε μια εξελιγμένη Δημοκρατική χώρα ή
ξαναγυρίσαμε στην εποχή της Χούντας;

Είμαι υπέρ του να φοράς κράνος αλλά κατά της ποινικοποίησης εάν δεν φοράς ΚΡΑΝΟΣ.

Θεόδωρος Σγουράκης

όπως τα λέει η αγωγή μου στο δικαστήριο (για να ακριβολογούμε κιόλας…)

Την 7-8-1994 ο πρώτος των εναγόμενων (το όνομα αυτού), τυγχάνων οδήγός οδικού οχήματος, υπαιτίως και παρανόμως, ήτοι ένεκα ελλείψεως της προσοχής, ην ώφειλεν εκ των περιστάσεων και ηδύνατο να καταλάβη, δεν οδηγούσεν τούτο με σύνεσιν και προσοχήν και δεν ασκούσεν τον έλεγχον και την εποπτείαν επί του οχήματος του, ώστε να δυνάται ανά πάσαν στιγμήν να προβεί ει΄ς του αναγκαίους χειρισμούς, αν απαιτείτο, συνεπεία δε των παραλείψεων του αυτών εγένετο πρόξενος αυτοκινητιστικού ατυχήματος, εκ του οποίου επήλθεν βαρύτατος τραυματισμός μου και απειλείται άμεσα η ζωή μου, αλλά προσέτι υπέστην εξ αυτού και σοβαρές θετικές και αποθετικές ζημιές.

Συγκεκριμένως ούτος, κινούμενος, διά του θπ αριθμού κυκλοφορίας ……… Ι.Χ.Ε. αυτοκινήτου του, επί της Ε.Ο. Κομοτηνής-Αλεξ/λεως με κατεύθυνσιν προς Αλεξ/πολη ενώ εις το 60 χιλιόμετρον της ανωτέρω οδού υπήρχεν ΠΑΡΑΚΑΜΨΙΣ, δεξιά ως προς την κίνησιν του, ούτος δεν αντελήφθη ταύτην εγκαίρως, παρά την ύπαρξιν ενδεικτικών πινακίδων, αλλά και ετέρω εμποδίων και εισήλθεν εις το αντίθετον ρεύμα κυκλοφορίας, ένθα την στιγμήν εκείνην εκινούμεν εγώ, οδηγών κανονικώς την υπ’ αριθμ. κυκλοφορίας ………. δίκυκλον μοτοσυκλέταν μου με αποτέλεσμα να επιπέσει επ αυτής, εκ της συγκρούσεως δε αυτής, να τραυματισθώ βαρύτατα εγώ και να υποστώ τις κάτωθι σωματικές βλάβες:

1. Ανοικτό κάταγμα αριστεράς κνήμης-περόνης 2ου βαθμού

2. Ανοικτό κάταγμα συντριπτικό 3ου βαθμού (αρ.) μηριαίου

3. Διάστασιν ηβικής συμφύσεως με ρήξιν ουρήθρας και ουροδόχουν κύστης.

4. Βαρύν τραυματισμόν αρ. Βουβονικής χώρας με διατομήν βοθβωνικού συνδέσμου και μηριαίας φλέβας.

5. Συντριπτικόν κάταγμα διάφυσης αρ. βραχιονίου με διατομήν κερκιδικού νεύρου

6. Κάταγμα κνδύλου αρ. βραχιονίου

7. Κάταγμα άνω τριτομορίου αρ. ωλένης με εξάρθρωμα άνω κερκιλωξενικής.

8. Βαρύ θλαστικό τραύμα αρ. άκρου ποδός, θλάση έξω επιφανείου αρ. γόνατος με παράληση περονιαίου νεύρου.

9. Βαρύτατο μεθαιμορραγικό juock (44 φιάλες αίμα) – τραχιοστομία

…… αυτά δεν φτάνουν για να καταλάβουμε ότι μόνο μας τα πέρνουν… μας προσφέρουν τίποτα;;;

Θεόδωρος Σγουράκης